ארכיון האגודה
כתבות, עמודים, ידיעונים ומסמכים שפרסמה האגודה באתריה הקודמים, משנת 2002 ועד 2020.
66 פריטים
- כתבהלפני 17.5.2004השם שמור במערכתחברים מספרים: "בטיחות"
אגדה אורבנית שהופכת למציאות...
מתגלגל סיפור שבבית ספר גדול לטיסה בארה"ב הגיע טיס שלב של הגשה לבחינה מעשית צורך קבלת רשיון PPL . באותו ביה"ס היה מקובל כי לפני הזמנת הבוחן מתבצעת טיסה עם טיס בכיר של ביה"ס שאינו מוכר ע"י החניך להדמית מבחן זה היה מכין טיס לטיסה יותר לחוצה…
- כתבהלפני 17.5.2004שי בויםחברים מספרים: "בטיחות"
מלכודות בקבלת החלטות
"הפסיכולוגיה מאחורי השקעות" , זהו שמו של מאמר שפורסם באוקטובר 2003 והוא מתאר בפרוטרוט את המחשבות הלא רציונליות בתהליך קבלת החלטות בנושאי השקעות פיננסיות. האם אנו יכולים לנתח החלטות לא הגיוניות שהתקבלו על ידי טייסים לפני תאונה או אסון…
- כתבהלפני 17.5.2004שמחה רשףחברים מספרים: "בטיחות"
נחיתת חרום בארקסוס
אוגוסט 2000 ארקסוס? מה זה, איפה זה? ארקסוס הוא שדה תעופה של חיל האויר היווני מערבית להרי הפלפונז, יוון. איך הגעתי לשם?! ביום 8/6/2000 יצאתי לטיסה עם ידידי גבאי, טייס בעל רשיון דו-מנועי, לדוברובניק קרואטיה, שם המתינו לנו משפחותנו לחופשה,…
- כתבהלפני 23.2.2004שני שגיבמאמרים ופירסומים
החורף ממשמש ובא - השפעות על התעופה הקלה.
החורף בארצנו אינו קשה בצורה משמעותית אך בכל זאת מתקיימים בו כל האלמנטים והסכנות האופייניים לתקופה זו: ירידה בטמפ' ועליה בלחות. רוחות חזקות + משבים. ירידת משקעים לסוגיהם. הגבלות ראות. התפתחויות אנכיות (C.B) והנלווה אליהן. כפור והתקרחויות…
- כתבה8.2.2004שי בויםחברים מספרים: "בטיחות"
בטחון מופרז - עוזרו של השטן
מופרז-עוזרו של השטן מאז שהוא זוכר את עצמו רצה ערן (שם בדוי) להיות טייס. כל תקופת לימודיו, החל מכיתה א ועד לסיום התיכון, היה פרחח גדול, אך כשרונו הטבעי עזר לו לסיים את הלימודים עם תעודת בגרות. "שום דבר לא יעצור אותי מלהיות טייס בחיל האוויר"…
- כתבה27.1.2004שי בויםחברים מספרים: "בטיחות"
אופס !-לאן נעלם השדה?
אופס !-לאן נעלם השדה? כ מה פעמים שמעתם ממדריך הטיסה "אל תאבד קשר עין עם השדה"? כמה פעמים נכנסתם מצלע עם הרוח לצלע הבסיס והמסלול לא היה במקום שחשבתם שיהיה? טייסי מכשירים המבצעים גישת Circle to land במזג אויר גרוע ומוגבל יודעים שגישה זו…
- כתבה25.1.2004מערכתתאונות וליקחיהן
נסיון ירוט
תאור המקרה כולל תמונות של ניסיון ירוט מטוס המטען האמריקאי של חברת DHL בבגדד למצגת לחץ כאן
- כתבה20.1.2004מערכתמאמרים ופירסומים
אנחנו משתפרים...
אין הרוגים בתאונות מטוסים בישראל ב-2003 יום שלישי, 20 בינואר 2004, 11:10 מאת: זוהר בלומנקרנץ, הארץ - אל הכתבה מטוס אל על שנחת לאחר תקלה הדראולית. הפיקוח על התעופה האזרחית הוגבר (צילום ארכיון: ערוץ 2) לאחר שב-2000 ו-2001 נהרגו 17 אנשים…
- כתבהלפני 14.1.2004צבי בנימינימאמרים ופירסומים
הגורם האנושי
אחד הנושאים הבולטים בתחום הבטיחות בתעופה הוא טעויות אנוש. במערכות הקיימות כיום, בהן הכשל הטכני מהווה גורם הולך וקטן בתאונות, ההנחה היא כי שיעור התאונות הקיים נובע בעיקרו מהתנהגות אנושית מוטעית. איש מאתנו אינו אוהב עשיית טעויות, וודאי לא…
- כתבה5.1.2004שי בויםחברים מספרים: "בטיחות"
הנסיון גם הוא מלמד
הנסיון גם הוא מלמד ( קובץ WORD מצורף ) OVERCAST בדרך לחיפה. כל טיסה בנתיב ידוע, בו עברת כמה פעמים, היא טיסה שגרתית, אך גם בטיסה כזו הדם זורם מהר יותר והאנדרלין חוגג. זהו עצם העניין לא? המראה רגילה משדה התעופה של ירושלים וטיפוס לגובה 6000…
- כתבה6.12.2003לקטמאמרים ופירסומים
ירחון "לקט"
קובץ ראשון - כריכה ותוכן הענינים קובץ שני - כתבות הכן עצמך לבלתי צפוי תורגם מאנגלית ע"י כספי אבנר . המהלך הקריטי של כל טיסה, הוא משך הזמן של 15 דקות הראשונות שמלפני ההמראה ועד לאחריה, וכן 20 הדקות שלפני הנחיתה והנחיתה עצמה. בריצת ההמראה מד…
- כתבהלפני 18.11.2003יוסי מיליסתאונות וליקחיהן
בטיחות טיסה באז"מ
הקדמה: מאמר זה נכתב על ידי בעקבות תאונת טיס שנגרמה על ידי כטייס מפקד והוא אולי בחזקת: "מי שנכווה ברותחין נושף על צוננין". אין במאמר דבר שלא נאמר קודם בספרי הלימוד, בתקנות, בנהלים ועל ידי מדריכי הטיסה. יחד עם זאת, אני מנסה במאמר זה לרכז…
- כתבהלפני 23.10.2003אורי דייןתאונות וליקחיהן
תאונת מטוס צ'ירוקי 6 -1995
הוא לא הגיע רחוק תאונת מטוס צ'ירוקי 6 - "לאנס" בתאריך 18.8.95 תקציר האירוע המטוס המריא לטיסה פרטית משדה עטרות, כשהוא נושא 6 אנשים, יעדו - לרנקה שבקפריסין, לאחר ההמראה נצפה המטוס כשהוא טס במהירות איטית וגובהו נשמר נמוך ממאה רגל מעל המסלול.…
- כתבהלפני 14.10.2003ש.אמאמרים ופירסומים
"דינה"-מפגשים אסורים
התאונה האווירית הבאה, אם חס וחלילה תיקרה, תתרחש לדעתי בסבירות גבוהה על פי התסריט הבא: בגובה 9000 רגל אחרי המראה מנתב"ג מערבה, בנתיב היציאה הנוהלי הרגיל עליו טסים מדי יום מאות טיסות שגרתיות. בתאונה יפגעו מטוס נוסעים תמים ומטוס סילון צבאי…
- כתבהלפני 14.10.2003אורי דייןתאונות וליקחיהן
הצלילה האחרונה
*** קובץ עם תאור מלא של החקירה מצורף לתקציר זה*** בתאריך 31/10/01 , בשעה 13:00 לערך, באזור כפר ויתקין, בעת תרגול אווירובטיקה, מטוס אווירובטי מדגם EXTRA 300L צלל לקרקע והתרסק. המטוס נהרס לחלוטין. הטייס והנוסע שהיה עמו נספו בתאונה. מידע על…
- כתבה29.9.2003באדיבות אודי מנקרמאמרים ופירסומים
הוראות לבדיקת מיכלול זנב של 150/152 C
קובץ שפורסם ע"י FAA בדבר צורך בבדיקות למכלול הזנב של ססנה 150/152. קובץ PDF מצורף לחץ כאן Airworthiness Concern Sheet Date: September 22, 2003 Gary D. Park Aerospace Engineer Wichita Aircraft Certification Office ACE-118W 1801 Airport RD…
- כתבה7.8.2003יצחק מה יפיתמאמרים ופירסומים
ציוף ditching ניתוח ארועים - קובץ PDF מקורי מצורף
Ditchings A Case History & Review of the Record (Subtitle: How Long Can You Tread Water?) by Richard L. Newman ציוף - ניתוח ארועים וסקירת נתוני מקרים מהעבר או: כמה זמן אתה יכול לשהות במים? מאמרו של ריצרד ניומן (הדעות המובעות במאמר זה…
- כתבה12.6.2003אורי דייןתאונות וליקחיהן
הכל בגלל מסמר קטן .....
הכל בגלל מסמר קטן ..... תאונת מטוס בואינג של ק.א.ל, 747-200 בתאריך 5.3.03, בנתב"ג מאת אורי דיין קובץ החקירה המלאה,כולל תרשימים ותמונות מצורף להקדמה זו, בפורמט PDF (הקובץ בגודל 2.24mb) תקציר האירוע בסיום ביצוע פעולת אחזקה על דלת כן נסע, כנף…
- כתבה19.5.2003אבי רוזנבויםחברים מספרים: "בטיחות"
הכי קרוב שאפשר
"הכי קרוב שאפשר" בחרתי בכותרת זו מפני שאני חושב שלצערי הגעתי הכי קרוב שאפשר לאובדן מנוע באויר שלהערכתי ההיתי ממנו כ-30 שניות !!! בטיסה שיגרתית ביום שישי האחרון לחיפה לאחר המראה משדה דב ונחיתת ביניים בהרצליה על מנת לאסוף נוסע למפגש ראשון של…
- כתבה2.5.2003אייל מוכתרמאמרים ופירסומים
CRM מהו?
CRM מהו? מאת: איל מוכתר CRM או C ockpit R esource M anagement ו/או C rew R esource M anagement . לא ממש חשוב כיצד נכנה זאת, ניתן תמיד ליישם זאת בתא הטייס של כל מטוס. ובכן מהו אותו ביטוי, CRM , אותו אנו שומעים לעיתים קרובות כל כך לאחרונה?…
- כתבה23.4.2003עמרי טלמוןמאמרים ופירסומים
ערכת תאורה-תא טייס
בטיסות לילה יש לשאת בתא הטייס פנס לשעת חרום או להסתכלות במקומות בהם אין תאורת התא מספקת. תמיד הסתבכתי עם פנס זה: או שיד שלמה מנוטרלת מכל דבר אחר, או שמחזיקים אותו בין השיניים וכו'. עתה נמצא לי הפתרון בדמות פנס הנישא על הראש, בדומה לפנס…
- כתבה14.4.2003אורי דייןתאונות וליקחיהן
תאונת מסוק בל-206 בארבל
תאונת מסוק בל-206, באזור הארבל. מאת: אורי דיין תקציר האירוע במהלך טיסה, פגע המסוק בקו מתח החוצה את ואדי חמאם מצפון לדרום, והתפרק באוויר מערבית לקו המתח. הטייס והנוסע שהיה עמו ניספו בתאונה. מהלך האירועים ביום התאונה * הטייס המריא משדה…
- כתבה8.4.2003אורי דייןאירועי בטיחות וליקחיהם
"הלך סביב" - ולא שב.....
"הלך סביב" - ולא שב..... תאונת מטוס צסנה 401B , 4X-CSW בים, מול שדה-דב, בתאריך 23/6/00 מאת: אורי דיין תקציר במהלך ביצוע "הליכה סביב" מהצלע הסופית, לאחר טיסה בגובה של כ-'150 עד אמצע המסלול, הטייס נכנס לפנייה קלה, שהחריפה בהדרגה תוך ירידת אף…
- כתבה4.4.2003משה אקלרחברים מספרים: "בטיחות"
נחיתת אונס בנתב"ג-DZM
נחיתה על שני גלגלים בנתב"ג ביום ו' 28/3/03 המראתי לבדי, מהרצליה במטוסי מסוג beech-sierra DZM . המראה על מסלול 29 בשעה 1100 טיסה שיגרתית לאזור 12. לארח כ- 20 דק' חזרתי לנחיתה בהרצליה, בד"ח לנחיתה והורדת גלגלים "... אופס ..." נורית חיווי…
- כתבה12.3.2003מייק רייכפלדמאמרים ופירסומים
כט"ר או כט"מ
כט"ר או כט"מ BY MICHAEL CHURCH הכותב הינו מדריך טיסה בארה"ב מזה 30 שנה,טייס חד ודו מנועי,הגדר מכשירים, 12000 שעות טיסה כשרובם,במהלך הדרכת טיסה תרגם,ערך והביא לדפוס-מייק ריכפלד לפני מספר שנים, נו טוב, לפני יותר ממספר שנים שכרתי מטוס מתוך…
- כתבה11.3.2003אורי דייןאירועי בטיחות וליקחיהם
הסחרור האחרון
הסחרור האחרון תאונת מטוס אירובטי בתצוגה לפני קהל מאת: אורי דיין תקציר התאונה המטוס הוזמן לתצוגה אירובטית בפני קהל באחד מבסיסי חיל האוויר. במהלך אחד התמרונים נכנס המטוס לצלילה חדה. בשלב ההיחלצות מהצלילה, פגע המטוס בקרקע והתרסק. הטייס ניספה.…
- כתבה22.2.2003עודד זהביחברים מספרים: "בטיחות"
חתחות קל עד בינוני
חתחות קל עד בינוני / עודד זהבי רקע קצר – במסגרת עבודתי נשלחתי באמצע 1995 לעבוד כשנתיים בחברת McDonnel Douglas בסנט-לואיס, מיזורי . התקופה היא דצמבר 1996. אני נמצא כבר לקראת סיום כשני שליש מקורס הטייס. היעד הנוכחי בקורס הוא להשלים את ניווט…
- כתבה30.1.2003אורי דייןאירועי בטיחות וליקחיהם
יציאה מן האור אל החושך .....
תיאור הטיסה הטייס הגיש תכנית לַטיסה, בטלפון, שכללה יציאה מת"א לאשדוד וחזרה לאורך החוף, ובהמשך תרגול הקפות בשדה דוב. הוא הודיע כי בטיסה יהיו טייס + שניים. ההמראה לטיסה הייתה בשעות החשיכה. לא היו עננים בשמים, והירח לא עלה עדיין . לאורך חוף…
- כתבה30.1.2003אורי דייןתאונות וליקחיהן
תאונת מסוק BELL 206 ליד נשר (אנגלית)
The State of Israel Ministry of Transport Aircraft Accidents and Incidents Investigation Accident Report No. 11/02 Occurred on 24 May, 2002 to Bell 206B III Helicopter Registration No. 4x-BJH in the “Nesher” Plant Near Ramla, Israel The…
- כתבה22.1.2003אבנר הלויימי עיון וכנסים
נחיתה ברוח צד-דעה נוספת
תודה על ערב בטיחות מעניין ומועיל . שלוש נקודות שאני מבקש להעלות: 1. הויכוח על שיטת הגישה למסלול ברוח צד: קראב ( Crabbing ), או החלקה (wing low) נראה כבר כמו עימות בין שתי כתות מאמינים. ברור שלשתי השיטות יש יתרונות (מגיעים בשלום למסלול…