התנגדות לתכנית מתאר תחבורה בחיפה הפוגעת בנמל תעופה חיפה  LLHA plan1833

בקשת האגודה להתיחסות רת"א בקשר לשינוי מדיניות של אימון טיסה במדמה טיסה
aopa140616 ifr               תשובת רת"א למכתב האגודה   caa260616 ifr

מכתב רת"א בנושא הפסקת צהריים של חה"א במגדל בשדה דב  caa llsd

LLHA plan1833

LLHA plan1833 – עמוד 1
LLHA plan1833 – עמוד 2
LLHA plan1833 – עמוד 3

aopa140616 ifr

aopa140616 ifr – עמוד 1

caa260616 ifr

caa260616 ifr – עמוד 1
caa260616 ifr – עמוד 2
caa260616 ifr – עמוד 3
caa260616 ifr – עמוד 4
caa260616 ifr – עמוד 5

caa llsd

נתן שלום רב,

אתמול התקיימה פגישה בנושא ביטול הפסקת צהריים בשדה דב. מחיל האוויר השתתפו המגש"מ וקצינת המגדל, מנהל השדה האזרחי ומנהל מרכז תפעול. בטלפון – רע"ן תעבורה במיח"ה, רמ"ד פיקוח טיסה ורמ"ד מסוקים במבק"א.

ככלל הפגישה נועדה לבחינת סטאטוס ובדיקה באשר לאפשרות לצמצם או לבטל את חלונות ההפסקה בימי שישי ושבת (וערבי חג וחגים).

ככלל הוצגו הנתונים: בשנה האחרונה יש עליה של כמות הטיסות האזרחיות ביחס לתקופה המקבילה שנה קודם (בסה"כ מתכנסים לכ- 30 אלף תנועות אזרחיות בשנה כבשנים עברו). לעומת זאת, מספר תקריות הבטיחות יורד בצורה משמעותית מאז 2014(לא מנורמל). כנראה שהפיקוח והאכיפה של רת"א עובדים! צריך להמשיך בכך.

בשעות הפסקת הטיסות של סופי השבוע יש לא מעט טיסות אזרחיות: טיסות קו, טיסות מסוקים וטיסות צילום. עד 8 תנועות במהלך ההפסקה.

חיל האוויר החליט להשאיר את המצב בעינו משום שאין מענה אחר לכמות הפעילות המתמשכת בסופי שבוע ביחס למספר הפקחים המשמרת וזאת כדי לאפשר מנוחה ותדריכים. עם זאת, הוחלט לאפשר המראה או נחיתה של חריגים שאינם מהקבוצות המאושרות מראש בקריטריונים ובסמכות כפי שיקבע באופן פנימי. רת"א תעודכן.

שוחחנו על הכוונה לשלב אז"מ בתנאים מיוחדים (לפי המפורסם ב- AIC) בתשתיות CVFR. המגש"מ ביקש שנעביר לו רשימת האז"מים העומדים בדרישות.

בברכה רמי ליבלינג

אברהם ליבלינג

ראש אגף פיקוח אווירי

רשות התעופה האזרחית

טל':  03-9774580/606

Abraham Liebling

Director of Flight Standards Division

Civil Aviation Authority of Israel

Tel: 972-3-9774580/606

caa040516

caa040516 – עמוד 1
caa040516 – עמוד 2
caa040516 – עמוד 3
caa040516 – עמוד 4
caa040516 – עמוד 5
caa040516 – עמוד 6
caa040516 – עמוד 7