ארכיון האגודה
כתבות, עמודים, ידיעונים ומסמכים שפרסמה האגודה באתריה הקודמים, משנת 2002 ועד 2020.
25 פריטים
- כתבה28.6.2012מאמרים ופירסומים
מאמרים ופרסומים בנושא בטיחות טיסה
חוברת סיכום בטיחות לשנת 2011 אלון שלן רת"א תמונת הבטיחות רבעון 1 - 2 012 אלון שלו רת"א חופשת קיץ.... איציק מה-יפית להחליט להיות מעורב בתאונה איציק מה-יפית היחלצות וחזרה לטיסה נשלטת לאחר אבדן התמצאות בתנאי ראיה VMC . יהודה ביין פנייה בלתי…
- כתבהלפני 18.5.2007מאמרים ופירסומים
"לקט" פרסומי בטיחות
קישור לאתר משרד התחבורה מנהל תעופה אזרחית ארכיון "לקט" מגליון מס.1 ועד מס. 36 2006 NALL REPORT Accident Trends and Factors for 2005 AOPA AIR SAFETY FOUNDATION 2006 NALL REPORT Final vs. Preliminary Statistics This report is based on NTSB…
- כתבהלפני 18.5.2007מאמרים ופירסומים
התקרחות בלתי נמנעת
התקרחות בלתי נמנעת מאת: ג'ואל דה ג'ונג AOPA Pilot Magazine December 2004 ערך ותרגם: שכטר שמעון – ועדת הבטיחות "הישאר מחוץ להתקרחות" עצה זו נותנים מדריכים לטייסים,מאז שטסים בעננים. המפתח להימנע מהתקרחות הוא השגת חיזוי מז"א נאות, במיוחד כזה…
- כתבה11.5.2007מאמרים ופירסומים
דו"ח חקירה בטיחותית
2006 NALL REPORT Accident Trends and Factors for 2005 AOPA AIR SAFETY FOUNDATION 2006 NALL REPORT Final vs. Preliminary Statistics This report is based on NTSB reports of accidents involving fixedwing general aviation aircraft weighing…
- כתבה1.3.2007מאמרים ופירסומים
סיכום תאונות 2006
2006 NALL REPORT Accident Trends and Factors for 2005 AOPA AIR SAFETY FOUNDATION 2006 NALL REPORT Final vs. Preliminary Statistics This report is based on NTSB reports of accidents involving fixedwing general aviation aircraft weighing…
- כתבהלפני 10.2.2007מאמרים ופירסומים
IMC ונזלת, המרשם הקטלני...
סיפור שתורגם על ידי מיכל אילן (בתו של טייס) מספרו של רוברט כהן : הם קראו לזה טעות טייס." IMC ונזלת, המרשם הקטלני... דוח ראשוני: מטוס מוני 231. טייס פרטי, רישיון לדו מנועי, 1690 שעות מפקד. המטוס נפגע קשות באיבוד גובה ללא שליטה ולאחר מכן…
- כתבה13.1.2007מאמרים ופירסומים
כן הגדר מכשירים...לא הגדר מכשירים...
...178 Seconds to Live How long can a pilot who has little or no instrument training expect to live after he flies into bad weather and loses visual contact? Researchers at the University of Illinois did some tests and came up with some…
- כתבה6.1.2007מאמרים ופירסומים
דו"ח סיכום תאונות GA בארה"ב לשנת 2006
היזהרו מפניה של 180 בחזרה למסלול בשביעי לספטמבר 2002 ססנה 172 מצוייד במצופים ועל סיפונו מדריך וחניך, המריאו מאגם סנט ג'ון, באונטריו אשר בקנדה . מטרת הטיסה היתה לאמן את החניך בהמראות, נחיתות ואימוני כשל מנוע בהמראה. תוך כדי הנסיקה לאחר…
- כתבה3.10.2006מאמרים ופירסומים
תוכנית למניעת תאונות, מאמר באנגלית של ה-FAA
2006 NALL REPORT Accident Trends and Factors for 2005 AOPA AIR SAFETY FOUNDATION 2006 NALL REPORT Final vs. Preliminary Statistics This report is based on NTSB reports of accidents involving fixedwing general aviation aircraft weighing…
- כתבה30.1.2006מאמרים ופירסומים
מטרד ציפורים –מיינה מצויה באזור שדה דב
אל: חברות התעופה הפועלות בשדה דב הנדון: מטרד ציפורים –מיינה מצויה שלום לכולכם. אחרונה התבשרתי שבאזור שדה דב ושיכון "ל" התגלה סוג עוף חדש העלול לגרום לבעיות בטיחות בתעופה. מדובר מציפור המוכרת בשם "מיינה" ( Common Myna ) ואשר חלקנו מכירים…
- כתבה18.8.2005מאמרים ופירסומים
התרסקות המטוס הקפריסאי
YNET פורסם ב- 17.08.05, 14:58 חברת "הליוס" מודה: למטוס שהתרסק היו בעיות טכנאי בכיר: בדצמבר אירעה תקלה של אובדן לחץ לאחר שהדלת לא נאטמה כראוי. הערכות: תקלה דומה גרמה גם להתרסקות ביום ראשון, בה נהרגו 121 נוסעים ואנשי צוות. נתיחות שבוצעו…
- כתבה18.6.2005מאמרים ופירסומים
תכנית לימוד מקוונת - שדה תעופה זר
2006 NALL REPORT Accident Trends and Factors for 2005 AOPA AIR SAFETY FOUNDATION 2006 NALL REPORT Final vs. Preliminary Statistics This report is based on NTSB reports of accidents involving fixedwing general aviation aircraft weighing…
- כתבהלפני 23.2.2004שני שגיבמאמרים ופירסומים
החורף ממשמש ובא - השפעות על התעופה הקלה.
החורף בארצנו אינו קשה בצורה משמעותית אך בכל זאת מתקיימים בו כל האלמנטים והסכנות האופייניים לתקופה זו: ירידה בטמפ' ועליה בלחות. רוחות חזקות + משבים. ירידת משקעים לסוגיהם. הגבלות ראות. התפתחויות אנכיות (C.B) והנלווה אליהן. כפור והתקרחויות…
- כתבה20.1.2004מערכתמאמרים ופירסומים
אנחנו משתפרים...
אין הרוגים בתאונות מטוסים בישראל ב-2003 יום שלישי, 20 בינואר 2004, 11:10 מאת: זוהר בלומנקרנץ, הארץ - אל הכתבה מטוס אל על שנחת לאחר תקלה הדראולית. הפיקוח על התעופה האזרחית הוגבר (צילום ארכיון: ערוץ 2) לאחר שב-2000 ו-2001 נהרגו 17 אנשים…
- כתבהלפני 14.1.2004צבי בנימינימאמרים ופירסומים
הגורם האנושי
אחד הנושאים הבולטים בתחום הבטיחות בתעופה הוא טעויות אנוש. במערכות הקיימות כיום, בהן הכשל הטכני מהווה גורם הולך וקטן בתאונות, ההנחה היא כי שיעור התאונות הקיים נובע בעיקרו מהתנהגות אנושית מוטעית. איש מאתנו אינו אוהב עשיית טעויות, וודאי לא…
- כתבה6.12.2003לקטמאמרים ופירסומים
ירחון "לקט"
קובץ ראשון - כריכה ותוכן הענינים קובץ שני - כתבות הכן עצמך לבלתי צפוי תורגם מאנגלית ע"י כספי אבנר . המהלך הקריטי של כל טיסה, הוא משך הזמן של 15 דקות הראשונות שמלפני ההמראה ועד לאחריה, וכן 20 הדקות שלפני הנחיתה והנחיתה עצמה. בריצת ההמראה מד…
- כתבהלפני 14.10.2003ש.אמאמרים ופירסומים
"דינה"-מפגשים אסורים
התאונה האווירית הבאה, אם חס וחלילה תיקרה, תתרחש לדעתי בסבירות גבוהה על פי התסריט הבא: בגובה 9000 רגל אחרי המראה מנתב"ג מערבה, בנתיב היציאה הנוהלי הרגיל עליו טסים מדי יום מאות טיסות שגרתיות. בתאונה יפגעו מטוס נוסעים תמים ומטוס סילון צבאי…
- כתבה29.9.2003באדיבות אודי מנקרמאמרים ופירסומים
הוראות לבדיקת מיכלול זנב של 150/152 C
קובץ שפורסם ע"י FAA בדבר צורך בבדיקות למכלול הזנב של ססנה 150/152. קובץ PDF מצורף לחץ כאן Airworthiness Concern Sheet Date: September 22, 2003 Gary D. Park Aerospace Engineer Wichita Aircraft Certification Office ACE-118W 1801 Airport RD…
- כתבה7.8.2003יצחק מה יפיתמאמרים ופירסומים
ציוף ditching ניתוח ארועים - קובץ PDF מקורי מצורף
Ditchings A Case History & Review of the Record (Subtitle: How Long Can You Tread Water?) by Richard L. Newman ציוף - ניתוח ארועים וסקירת נתוני מקרים מהעבר או: כמה זמן אתה יכול לשהות במים? מאמרו של ריצרד ניומן (הדעות המובעות במאמר זה…
- כתבה2.5.2003אייל מוכתרמאמרים ופירסומים
CRM מהו?
CRM מהו? מאת: איל מוכתר CRM או C ockpit R esource M anagement ו/או C rew R esource M anagement . לא ממש חשוב כיצד נכנה זאת, ניתן תמיד ליישם זאת בתא הטייס של כל מטוס. ובכן מהו אותו ביטוי, CRM , אותו אנו שומעים לעיתים קרובות כל כך לאחרונה?…
- כתבה23.4.2003עמרי טלמוןמאמרים ופירסומים
ערכת תאורה-תא טייס
בטיסות לילה יש לשאת בתא הטייס פנס לשעת חרום או להסתכלות במקומות בהם אין תאורת התא מספקת. תמיד הסתבכתי עם פנס זה: או שיד שלמה מנוטרלת מכל דבר אחר, או שמחזיקים אותו בין השיניים וכו'. עתה נמצא לי הפתרון בדמות פנס הנישא על הראש, בדומה לפנס…
- כתבה12.3.2003מייק רייכפלדמאמרים ופירסומים
כט"ר או כט"מ
כט"ר או כט"מ BY MICHAEL CHURCH הכותב הינו מדריך טיסה בארה"ב מזה 30 שנה,טייס חד ודו מנועי,הגדר מכשירים, 12000 שעות טיסה כשרובם,במהלך הדרכת טיסה תרגם,ערך והביא לדפוס-מייק ריכפלד לפני מספר שנים, נו טוב, לפני יותר ממספר שנים שכרתי מטוס מתוך…
- כתבה10.1.2003ג'ואל בן-פרץמאמרים ופירסומים
פרסום חורף
סקירת מז"א – מאפיניי עונת החורף באזורנו – ענני CB – התקרחות – גזירת רוח ומיקרוברסט עונת החורף באזורנו החורף מאופיין בהתקרבות חגורת השקעים הנודדים לעבר קווי הרוחב שלנו. השקע מלווה בפעילות חורפית אופיינית התלויה בחוזקו של השקע. שקע שאינו…
- כתבה6.12.2002שני שגיבמאמרים ופירסומים
החורף מגיע - מים בדלק
מים בדלק יכולים להיווצר ממספר גורמים ועם ירידת טמפרטורות ועלייה בלחות וירידת משקעים, הסיכוי להיתקל בתופעה בחורף גדול יותר מאשר בקיץ. להלן הגורמים להיווצרות מים במיכלי המטוס והאפשרויות להימנע מהם: 1. מקור תדלוק מזוהם: מיכלי תדלוק סובלים…
- כתבה1.7.2002עמרי טלמוןמאמרים ופירסומים
השוואה בין נתוני תאונות
השוואה בין נתוני תאונות יש להיזהר מאד בהשוואת שיעורי תאונות בין ארצות שונות ואפילו בין שנים שונות באותה ארץ. הצגה כזו, נעשתה, לדוגמה, בחוברת "לקט" של מאי 2002. מינהל התעופה האזרחית נוהג להציג את שעור התאונות הכולל הממוצע בארץ (ל – 100,000…