אין מה להגיד - אלפיות ישראל בניווט אווירי של אגודת התעופה שנערכה היום במגידו בניצוחם של דרור ארצי ויגאל מירב - היתה מהיפה שבתחרויות. המסלול שעבר ברמת הגולן , מעל הכנרת פעמיים, מעל הירדן בואכה לגליל העליון, לכרמל וחזרה למגידו, היה אתגרי ביותר.

15 נקודות אירגנו לנו ואיזה נקודות. כל נקודה - מלמיליאן...
רק נקודה אחת היתה עם נ.צ. רגיל של צפון ומזרח. כל השאר היו רדיאלים מגנטים ואמיתיים עם מרחקים בכל יחידות  המרחק, הנפח, הגובה והאורך מלבד מיילים ימיים. כל זאת, שלא לדבר על CP ו PP שפוזרו לרוב (למי שלא מכיר את כללי התחרות - הכוונה לנקודה (CP) שאינה נמצא על המפה , אלא מוגדרת בטווח וכיוון מנקודה שכן נמצאת עליה - ה PP).

אני לקחתי על עצמי את תפקיד הנווט בצוות, ושותפי - ליאור אפרים - את תפקיד הטייס. זו היתה התחרות הראשונה שבה בקושי הצלחנו להעלות את כל הנקודות על המפה. על כיוונים וזמנים - בכלל אין מה לדבר - אותם בכלל לא הספקנו להעלות ולחשב. המראנו על השנייה האחרונה וניסינו לנווט. העניין הוא שעקב הכניסה למטוס בשנייה האחרונה - כל הקוקפיט היה מבלוגן. המפה הגדולה המודבקת על לוח קשיח מנעה כל תזוזה אפשרית. לקחתי מד קוראורדינטות ונפל הסרגל, הרמתי את הסרגל ודף הצ'ק פוינט נשמט, כשסוף סוף חשבתי שאני מאורגן, גיליתי שסרגל המיילים החליט להיעלם - בקיצור עבודה מסודרת כמו שצריך...

בעוד אני מדביק את סרגלי הזמנים שקנינו מבעוד מועד, ומנסה לזהות את הכפר הערבי שעברנו מעליו, ליאור מדי שתי דקות פולט באדישות: "תרשום תמונה קוויבק כאן מצד ימין" או  "הנה תמונה אלפא, כאן בכפר מתחתינו" ואילץ אותי למצוא היכן אנחנו כדי לסמן את התמונות על המפה.

עם החזרה לנחיתה, ליאור הדביק את המטוס באזור שזיכה אותנו במעט מאד נקודות רעות ובלחץ גדול אני השלמתי את הרישומים בטופס שנמסר לשופטים (אחרי שבתחרות בעין יהב נקנסנו ב 200 נקודות על מסירה באיחור).

מיד עם מסירת המעטפה - התייצב אלון קובל, השופ הראשי הנצחי ודאג שנשתה ונאכל כיד המלך.  החנינו את המטוס בצורה מסודרת והלכנו לרכל עם הפרלמנט מתחת לסככה של מנחמי ובכינו כמו כולם שהיה קשה ולא מצאנו כלום...

בקיצור - אחלה תחרות, ארגון טוב מאד, מסלול מדהים ביופיו (ללא כל טעות בטופס כתב החידה).

נקודה קטנה לשיפור - השיפוט. השופטים לא ראו את כל המטוסים שעברו מעליהם ולא תמיד דיווחו זמנים מדוייקים. כל זה יפתר בעזרת ה LOGERS מבוססי ה GPS, שאינשאללה יהיו בכל מטוס בפעם הבאה.