לכבוד
מר עמוס עמיר
ראש מינהל התעופה האזרחית
נמל תעופה בן גוריון
מר עמיר הנכבד,
הנדון: הוראת המינהל מס. 042-04 מיום 29.4.03
קיבלנו את ההוראה שבנדון לפיה הועלו במידה ניכרת ה – MDA והראות האפקית הנדרשים לצורך נוהל חדירת עננים בראש פינה ושדה דב. ההוראה מפרטת שינויים דרסטיים לגבי התעופה הכללית ביחס לדפיות הקודמות כדלקמן:
ראש פינה: 2,420 רגל ו – 5,000 מטר (אחיד) במקום 1,600-1,800 רגל ו – 1,600 עד 4,400 מטר (כתלות במהירות).
שדה דב: 1,540 רגל ו – 5,000 מטר במקום 800 רגל ו – 3,200 מטר.
ההוראה החדשה מרוקנת למעשה מתוכן את נוהלי חדירת העננים הנ"ל ותגרום לאי אפשרות לטוס לשדות הנידונים בתנאי מזג אויר שעד כה אפשרו גישה בטוחה. עוד סטירת לחי לתעופה הכללית. אגב , המינימה החדשה בש"ד הינה מעל גובה ה - CTR ! (קצת לא מקצועי היתי אומר).
הוראה זו אינה מקובלת עלינו מכל וכל:
1. לא ברורים לנו כלל ועיקר הכללים המקצועיים אשר הנחו את מחברי ההוראה הנ"ל. האם ניתן להסיק מהוראה זו שהדפיות הקודמות היו שגויות בתכלית ועמדו בניגוד לאויראות טובה? האם ידוע על ארוע כלשהו שנגרם בגלל ה – MDA הקודמים?
2. לא יתכן שהוראת מינהל אשר אין בה כל מרכיב של דחיפות מתפרסמת בצהרי היום בתוקף למפרע מאותו בוקר. דומני שהסיכום בינינו היה שבמקרים כאלו מקיימים טרם הפרסום התיעצות עם גורמי התעופה הרלוונטים לגבי טיוטת ההוראה.
הננו מבקשים לכן לקיים דיון דחוף בנושא, בודאי בהשתתפות גורמים אחרים הנוגעים בדבר, ובינתיים להקפיא את ההוראה.
בברכת התעופה
ירון אפרת – עו"ד, יו"ר אגודת התעופה הכללית
העתק: מר גבי אופיר, מנכ"ל רש"ת