האם עיריית הרצליה בדרך להקמת רובע חדש בצפון העיר או שכל התכניות ימתינו שנים נוספות. תלוי כמובן את מי שואלים.
בעקבות הפינוי הצפוי של שדה התעופה, שאמור להתרחש בחודש אפריל הקרוב, התקיימה תחרות פומבית על תכנון השטח הצפוני שהגיעה לסיומה בסוף השבוע שעבר כאשר ועדת שיפוט מיוחדת שהוקמה עבור התחרות קבעה כי בפרס הראשון, בסך 50 אלף שקלים זכה משרד ''פרחי צפריר אדריכלים''. בפרס השני, בסך 30 אלף זכה משרד אדריכלית בתיה מלול ושות', ובפרס השלישי, בסך 10,000 משותף לשני משרדים: אדריכל גיורא רוטמן ושות' ובני פרי אדריכלים ושות'.
גודלו של השטח המדובר, לגביו הוגשו ההצעות הוא כ-1,500 דונם וגבולותיו הם: כפר שמריהו במערב, שדרות ירושלים במזרח, דרך הבריגדה היהודית בדרום והגבול המוניציפאלי עם רעננה וכביש 531 בצפון. השטח ברובו בלתי בנוי, למעט שתי שכונות מגורים: גן רש''ל ונחלת עדה.
בעירייה גורסים כי האזור הינו בעל חשיבות רבה, מאחר שמדובר באחת מעתודות הקרקע המשמעותיות הפנויות האחרונות שנותרו לפיתוח בעיר. בנוסף, האזור מהווה כניסה ראשית לעיר מכיוון צפון והוא מאופיין בנגישות תחבורתית גבוהה - סמוך לכביש 531, לכביש 20, כביש 2 ובעתיד סמוך לתוואי הרכבת הקלה והכבדה ולתחנת רכבת.
לתחרות הוגשו 34 הצעות וחברי ועדת השיפוט התעמקו בכל אחת מהן וברעיונות העומדים בבסיסן. בראש ועדת השיפוט עמד אדריכל עמי שנער, וחבריה היו ראש העירייה משה פדלון, מייק סקה מהנדס העיר, האדריכלית מוניקה זר ציון, סגנית מהנדס העיר לתכנון, אדר' נעמה מליס, אדר' אירית כוכבי ואדר' אריה גונן. יועצים לחבר השופטים: אינג' שמעון גיטליץ, סגן מהנדס העיר ואדר' תמר פוריה-שרביט, מנהלת המחלקה להתחדשות עירונית.
פדלון אמר: ''נדירות ההזדמנויות לתכנון עירוני על שטח חדש ונקי כמעט ממגבלות תכנוניות. אני מודה לכל המשתתפים שפנו להשתתף בתחרות שהייתה עשירה בתוכניות מגוונות ויצירתיות, שמהן יכולנו לבחור בתוכניות המאפשרות לנו ליצור רובע מגורים חדש ואיכותי, תוך שימת לב לשילוב של נושאי דיור בר השגה, שטחים ציבוריים, קהילתיות, שירותים, תעסוקה וניידות – היוצרים מירקם עירוני נכון ושוקק חיים''.
אדר' שחר לולב, יו''ר ועדת תחרויות בעמותת אדריכלים מאוחדים: ''התחרות מהווה סמן חשוב לקיום תחרויות תכנון פומביות לתכניות אב ולתכניות בינוי מפורטות בישראל. אנחנו מברכים את הזוכים ומקווים שההצעה שנבחרה תיושם ותחזק את נורמת התחרויות בארץ. עמותת האדריכלים, בהובלת היו''ר, פרופ' אדר' אלי פירשט, ומזכיר ועדות השיפוט זה שנים רבות, אדר' אריה גונן, תמשיך לפעול לקיום תחרויות פומביות, מקצועיות ושקופות''.
בקרוב תיפתח תערוכה של העבודות ויערך טקס להכרזת הזוכים ולהצגת עבודותיהם.
ההכרזה על התחרות בשטח שבו שוכן גם שדה התעופה גרר תגובה חריפה מצד אגודת התעופה הכללית על התנהלות העירייה והעומד בראשה.
מוטי שוימר, דובר האגודה: ''אנו מברכים את המגירות והאבק שיארחו בשנים הקרובות את התכניות היפות שהוכנו במסגרת הפרויקט. ההתייחסות של עיריית הרצליה מדגישה את העובדה שתשתיות לאומיות חיוניות דוגמת שדות תעופה, חייבות להיות פדרליות ולא מוניציפליות. לא ייתכן שראש רשות מוניציפלית ימכור נכס לאומי לטובת מה שהוא רואה כאינטרס של העיר שלו. במקרה של שדה התעופה הרצליה, פועל ראש העירייה כנגד רצונם של מרבית התושבים שמתנגדים לסגירת השדה ולבניית בלוק בטון עצום שיהפוך את חייהם לסיוט, ימנע מהם נוף ואוויר, ויעמיד אותם בפקקים גדולים עוד יותר ביציאה מן העיר לכיוון מערב. חבל גם שפרנסי העיר לא מבינים את היתרונות הגלומים בשדה תעופה כזה, שביחד עם אקדמיה לתעופה יכול להמשיך ולהיות פנינה תעופתית מיוחדת במינה. חשוב לזכור, כי ב- 66 שנות פעילותו של השדה לא נשרט ולו תושב אחד בסביבתו, והשדה הוגדר כשדה בטוח ביותר. שדה התעופה בהרצליה הינו תשתית תעופתית אסטרטגית במדינת ישראל, שכל גורמי המקצוע בתחום התעופה מבינים ומסכימים שאין לפנותה ללא חלופה קיימת ופעילה במרכז הארץ. לא די שאינו מפגע, השדה הוא ריאה ירוקה. סגירת שדה התעופה בהרצליה, המפרנס מאות משפחות באופן ישיר ואלפים באופן עקיף, ללא חלופה קיימת ופועלת היא מכת מוות לתעופה הכללית והפנים ארצית בישראל''.
sharony@local.co.il |