לשכת סמנכ"ל למבצעים
19 ינואר 2003
ט"ז שבט תשס"ג


לכבוד
עו"ד ירון אפרת
יו"ר אגודת התעופה הכללית


                                        הנדון: פגישה עם מנכ"ל רש"ת

1. בהמשך לפגישה שהתקיימה בינך לבין מנכ"ל רש"ת בתאריך 16.1.03 להלן התייחסות  לנושאים המפורטים במסמך ושהוצגו במפגש:

א. מגבלת 12 מטוסים במרחב

מגבלת 12 מטוסים בו זמנית במרחב הנה מגבלת עומס שקבע חיל האויר במרחב הבקרה שבאחריותו, הצעד ננקט מתוך שיקולי בטיחות טיסה וקיבל את אישור מנהל תעופה אזרחית.

ב. מידע תעופתי באתר אינטרנט

בכוונת רש"ת לטפל במהלך שנת העבודה 2003 בהפצת מידע תעופתי כגון NOTAM מברקי מז"א והודעות מבצעיות שונות באמצעות אתר האינטרנט של רש"ת.
באשר לפרסום AIP - הנושא כידוע לך נמצא בתחום אחריות מת"א המפיץ עדכונים מעת לעת, שילוב מידע זה באתר האינטרנט של אגודת התעופה הכללית לא יוכל להיעשות באמצעות רש"ת.

ג. גבהי טיסה של מסוקים

הגדרת מעטפת מגבלות לטיסת כלי טיס במדינת ישראל מצויה בסמכות מנהל תעופה אזרחית בלבד.

ד. טיסת דאונים באזור מגידו

תפעול דאונים באזור מגידו מעוגן בפמ"ת פנים ארצי, האזור נמצא בבקרת ח"א ובאחריותו. למרות האמור לעיל ובאינטרס רש"ת לשמירה על בטיחות הטיסה, אודה לך באם תעביר לממונה על תעבורה ברש"ת את הצעתך הקונקרטית לפיתרון הבעיה.

ה. טיסות אימונים בנתיבי IFR

אי אישור מודיעין טיס לביצוע טיסות אימון ללא נחיתה בנתיבי ה – ATS הועבר לבדיקתו של רא"ג מודיעין טיס, הצורך בביצוע טיסות אימון מוכר ומוסכם – תשובה תועבר בנפרד .

ו. אימוני ILS בבסיסי ח"א

לפני כשנתיים הושבתה התעופה במרחב ש"ת עטרות מסיבות ביטחוניות. השדה היה מצויד במערכת ILS ושימש לטיסות אימונים רבות.מיד לאחר הפסקת הפעילות הועברה פנייה מרש"ת לחיל האויר עם בקשה לאפשר ביצוע אימוני ILS של טיסות אזרחיות בבסיסי חיל האויר המצוידים במערכת זאת.

תשובת מח' תוא"ר ח"א היתה חיובית בעקרון לגבי אימונים בבסיס רמון לגבי סופי שבוע, התקיים המשך טיפול ישיר עם מנהל תעופה אזרחית / רמ"ח תעבורה מר שי אברהם תהליך שלא בא לידי מימוש עד כה – ממליץ בפניך לפנות למת"א בנושא.

באשר ליותר אימונים בנתב"ג – הנושא יבדק עם מנהל המגדל.

ז. חניית כלי רכב בשדה דב

נבדק עם מנהל השדה ולהלן תשובתו:
חניית כלי רכב בשדה דב בשטחים האוויריים הנה תולדה של שארית קרקע שנוצרה עם ארגון היסעי האוטובוסים לרחבת חנייה S .גם אם כלי הרכב יפונו, לא יווצר מקום נוסף למטוסים שכן באזור זה יש תמרון רב של אוטובוסים.
מאידך, התווספו במקום אחר עמדות חנייה נוספות למטוסים ( כגון עבור כנפי ירושלים ) ובקרוב יתכן ויתווספו עוד 2 – 3 מקומות חנייה על חשבון חניית מטוס גדול.

ח. הגדלת שעות פעילות בשדה דב והרצליה

בהנחה שמדובר בבקשה להקצאת יותר שעות לאימונים :

1) שדה דב- שעות הפעילות של שדה דב הוגבלו רק לשעות הלילה, באשר לשעות אימוני הקפות - התעבורה בשדה מתבצעת באחריות חיל האויר אשר גם מאשר את נפחי זמני האימונים כפועל יוצא מעומס התעבורה הכולל.

2) ש"ת הרצליה – פועל בתחום מעטפת זמנים מוגדרים על פי החלטות שאף בית המשפט היה שותף להם בעבר וזאת במגמה למזער את בעיות איכות הסביבה למתגוררים בקרבת השדה.

ט. אספקת בנזין בש"ת

הפמ"ת הפ"א וכן ה – AIP מגדיר את נושא שירותי התדלוק בשדות התעופה שבאחריות רש"ת – באשר לברורים נקודתיים ממליץ בפניך לפנות למנהלי שדות התעופה.

2. טייסי אגודת התעופה הכללית מהווים פורום תעופתי חשוב המשתמש בשירותים של רש"ת, אנו רואים את מחויבותנו לפעול ככל שניתן לשיפור השירות בנושאים שבאחריותנו תוך שיתוף פעולה הדדי.

בברכה,
אריה גלעד
סמנכ"ל מבצעים בפועל

עותק:

מר גבי אופיר – המנהל הכללי