נכתב על ידי Wally Moran, תורגם על ידי איציק מה-יפית
מתוך Pilot workshops.com
Kate K..שאלת מנוי: "מהן הטעויות הנפוצות ביותר שעושים טייסים בנחיתות רוח צולבת ?"
Wally: הדרך היחידה לבצע נחיתות טובות ברוח צולבת היא לצאת למטוס ולהתאמן.קחו מדריך מיומן וצאו ואתגרו עצמכם. אם אתם טסים בימים רגועים בלבד, לא תהיו מוכנים ליום שבו הרוח חורגת מהתחזית.
בעיה פשוטה שאני מזהה הינה בקרת מהירות לקויה, בדרך כלל מהירות גבוהה מדי. לבטח טוב שתהיה מעט מהירות עודפת בימים בהם יש מערבולות, אולם מהירות גבוהה מדי לא טובה כמו גם מהירות נמוכה מדי. מהירות עודפת משמעותה שאתם תרחפו מעל המסלול ארוכות בהמתנה להקטנת המהירות ומשמעותו של זה טיסה ממושכת מדי ברוח בקרבה לקרקע. לעתים טייסים מנסים לאלץ את המטוס לכיוון הקרקע במצב זה, וזה אף פעם לא עובד. השתמשו במהירות שספר התפעול שלכם ממליץ.
בעיה אחרת הינה הפסקת הטיסה לאחר שהמטוס נגע במסלול. זכרו להרים את המאזנת שבכיוון הרוח לאחר הנגיעה ולהוסיף הטייה ככל שהמהירות קטנה. אם תיישרו את המאזנות לאחר הנגיעה, הכנף שבכיוון הרוח תתרומם והמטוס יתחיל לשבשב (מלשון שבשבת), דבר שיספק הרפתקאה חדשה לכם ולנוסעים שלכם.
וכפי שאמר לי פעם טייס זקן, נחיתות רוח צולבת אלו הינן קלות כאשר אתה מכיר אותן.
לפיכך, השגיחו על המהירות והטיסו את המטוס כל הדרך עד לעגינתו.