נכתב על ידי Wally Moran, תורגם על ידי איציק מה-יפית
מתוך Pilot workshops.com
http://www.pilotworkshop.com/tips/go-around-mistakes
שאלת מנוי: "לא התאמנתי בהליכה סביב מזה שנים. יום אחד הורה לי המגדל ללכת סביב. נדהמתי עד כמה הייתי צריך למשוך את מוט ההיגוי וללחוץ את דוושת הגה הכיוון הימנית מיידית. מבחינה אווירודינמית, מה קורה למטוס חד-מנועי כאשר טייס מבצע הליכה סביב בכוח מנוע מלא לפני הנגיעה ?"
Wally: הליכה סביב במהלך ההצפה או ביטול נחיתה עשוייה להיות תמרון קשה.מהירות נמוכה וכוח גבוה יוצרים את הנטיות הגדולות ביותר לפנייה שמאלית. יתר על כן, הוספת כוח גורמת למומנט עלרוד, אשר אם לא מתוקן יכול לגרום לחרטום להתרומם במהירות והמטוס יכול להזדקר. יש לתקן שני דברים אלו בצורה נאותה. זו הסיבה החשובה מדוע יש לכלול תמרונים אלו בהדרכה ראשונית והדרכה חוזרת. אנחנו רוצים לדעת שכישורינו מחודדים בתחום זה, כך שלעולם לא נהסס ללכת סביב אם נדרש.
ראשית, הרמת האף. כיוון שהמטוס מקוזז בדרך כלל למהירות גישה מתאימה וכוח נמוך, כאשר אנחנו מוסיפים כוח מלא האף יתרומם באופן משמעותי. עלינו להיות מוכנים להתנגד לזה עם הגה גובה קדימה. אם אתם מוסיפים כוח בעדינות בעודכם מתבוננים באף ביחס לאופק לכיוון שעה 10:30 עד 11:00 של השמשה הקדמית, אתם יכולים לשמור את האף מלטפס יותר ממה שנדרש. ואז אתם יכולים להביא את המטוס באיטיות חזרה לקיזוז. עקבו אחרי ספר POH שלכם ביחס לניקוי, אולם הזהרו לא להזיז מדפים או כני נסע עד אשר יש לכם שליטה טובה במטוס, ואז - רק דבר אחד בשלב זה, וקזזו מחדש בין השלבים.
למספר טייסים יש הרגל רע של קיזוז אף מעלה במהלך ההצפה. זה יסבך את תנאי היציאה מקיזוז אם נדרשת הליכה סביב.
עתה לבעיות של פנייה שמאלית. כפי שהזכרת, הן במצבן הרע ביותר בזמן זה עקב מצב האף הגבוה, גורם P הינו בערך הגדול ביותר. לפיכך עלינו לצפות לצורך להרבה הגה כיוון ימינה בעת הוספת כוח. ושוב, עליכם להשגיח על הצד השמאלי של חיפוי המנוע ולשמור שהחיפוי מיושר עם הצד השמאלי של המסלול. רמז נוסף לשליטה טובה של הגה כיוון הינו לבדוק את המאזנות. אם אתם מחזיקים הרבה מאזנת ימינה, נדרש יותר הגה כיוון ימינה.
אם מבטלים נחיתה, אין שום סיבה להוסיף כוח בבת אחת, בדרך כלל רק מעט כוח ומעט הרמת אף ישמרו אתכם באוויר. לפיכך, הוסיפו כוח בצורה חיובית אולם רק בשיעור המאפשר לכם לשמור שליטה על המטוס. הדרך היחידה להישאר מיומנים בזה הינה להתאמן תכופות.