פורסם עם: פרטיכל ישיבות ועדת הספורט
אגודת התעופה הכללית בישראל
Israel Association of General Aviation
פרוטוקול ישיבת ועדת ספורט 6.10.08
נוכחים: איציק קירשנר, רותי ריכטר, אלון קובל, דוד גורודצקי, ירון אפרת
אורחים: איתן ליפובצקי, בוב מאונט-וויטן
סדר יום:
תחקיר תחרות ניווט 4.10 – חיפה
פרסים לתחרות ניווט חיפה
רשימת תיוג למנהל תחרות ניווט
תחרות ניווט מס' 4 - 22.11
מהלך הישיבה:
תחקיר תחרות ניווט 4.10 – חיפה
תכנון נתיב
שדה חיפה לא מתאים! יותר מדי בעיות תעבורה, המתנות ,לא מספיק צל.
לא היה מספיק זמן מהמראה על 16 עד ל-SP.
היה חסר - דפיות של חיפה +המסלול לsp וכן דפיות של מגידו
שער המראה – יש לציין במפורש.
שעון – חייבים לקחת GPS או לוגר AFLOS.איפוס השעון לא היה מדויק.
נקודות:
SP - נקודה קלה מאד אבל זה בסדר לSP . יש לתכנן זמן עודף לנקודה על פי התרחיש הארוך ביותר.
CP1 – נקודה בעלת קושי בינוני, בסדר גמור.
CP2 – נקודה קשה. בסדר גמור. צילום מטעה קצת.
IFP – נקודה קשה מאוד. לא קיימת בשטח. כנראה שטרקטור חרש את המקום. התמונה היתה בעייתית ולא נכונה .נרשמה בטעות כנכונה במסטר התשובות
ISP – קושי בינוני-קל.
CP3 – מוחרקה, קלה מדי! הופיעה מספיק פעמים בתחרויות.
CP4 – יפה. נקודה קלה במיקום קשה.
CP5 – נקודה קלה מאוד.
CP6 – בינונית בקושי, אבל רואים רק ברגע האחרון.
FP – תל כיסון קלה מדי, הופיעה כבר בהרבה ניווטים.
תמונות נתיב
נראה שצולמו מגובה נמוך. יש לשים לב לגובה הצילום שיהיה בערך ב-1000 רגל מעפ"ש.
סה"כ היו הרבה תמונות ברמה סבירה.תיאומים –בסדר
תדריך במקום – לא מסודר. יש להכין ראשי פרקים לתדריך.
שיפוט - לא בא שופט למטוס לקחת מהמתחרים את המעטפה.
ביצוע הניווט:
היה עיכוב בהמראה. שוב בעיית חיפה.
קשר עם הבקר – הבקר דיבר כל הזמן וגילה את המקומות שהמטוסים נמצאו בהם.
תחרות ניווט מס' 4 -במקום 22.11 הוקדמה ל-15.11. אורך התחרות 80 מייל, יש לקבוע נקודות ברמת קושי בינוני, צמתים.
מנהל התחרות: איתן ליפובצקי
עוזר מנהל תחרות: בוב מאונט-וויטן
Herzelia Airfield, P.O.B 840 Kfar Shemaryahu 46910 Israel
שדה תעופה הרצליה, ת"ד 840 כפר שמריהו 46910
Tel. +972-9-9516660 Fax. +972-9-9557673