שלום חברים, 21.07.03
אתמול ב- 15:30 בצעתי בשעה טובה את הטיסה מספר 1 של טייסת 10 עם היחידה האווירית של המשטרה.
מטרת הטיסה הייתה לאתר בעיות הקשורות בביצוע טיסות מאין אלו
בעיקר בקטע הטכני. התכנון היה להמריא מהרצליה לאזור 9 לאכיפת תנועה בכביש 553 (צומת בני דרור-יעבץ) יחד עם סייר אוויר וטייס בכיר מהטייסת ואכן כך היה.
נפגשנו במונאייר ובצענו תדריך מסודר לפני הטיסה, ולהלן הפרטים –
א. נושא הקשר - חובה שכל אחד מהטסים יהיה מצויד באוזניות אשר באמצעותן ניתן לשמוע את עצמנו באינטרקום, את הבקר ואת המשטרה על הקרקע. לשם כך חייב להיות התקן מיוחד במטוס אותו תיכנן גדי רכס יחד עם אנשי היחידה האווירית של המשטרה. ההתקן הוא בסה"כ שקע אליו מתחבר התקע ממכשיר הקשר של הסייר, והתוצאה שבכל אוזניה שומעים גם את הקשר המשטרתי. כמובן שהמטוס חייב להיות מצויד באפשרות להתחברות של 3 סטים של אוזניות. התקנת השקע לחיבור הקשר המשטרתי בוצעה כבר ב- 4 מטוסים :מתוכם 2 מטוסים של מונאייר, ויצחקי יתקין בימים הקרובים במספר מטוסיו. הטכנאי שהתקין הקשר הוא ברוך שטיינר. קיימת אלטרנטיבה למכשיר חיצוני שניתן לקנותו אצל חברנו מוסלי, טייס מתנדב בטייסת 10.
להלן מספרי הטלפון – גדי רכס - 050-266700
ברוך שטיינר - 052-217055
מוסלי - 050-203435
חברים, זכרו, כל מה שהזכרתי בנושא הקשר הנו תנאי לביצוע טיסת משטרה.
ב. גובה הטיסה, מהירות ומרחק מהכביש -
להלן מסקנות מהטיסה עצמה -
גובה - '1200-1000 – רואים טוב וזה גובה נוח.
מהירות - כ- NM70 (°10 מדפים רצוי).
מרחק מהכביש – הטיסה מתבצעת לאורכו של הכביש ולצדו כך שהסייר יוכל לראותו ממקום מושבו. הטייס לא רואה את הכביש (כי אם ירצה לראות עליו להתרחק מרחק רב יותר). השיטה הטובה לדעתי על מנת לשמור על מרחק קבוע מהכביש, היא להטות כנף מידי פעם כדי לראות שטסים מקביל ולא קרוב מדי.
בצענו תרגיל מעקב אחר רכב שנסע בכביש, עד שעצר ליד ביתו. לצורך ביצוע תרגיל כזה חייב להיות תדרוך טוב ויעיל של הסייר.
ובהקשר "לבדיקת כשירותינו" ע"י הטייס הבכיר שיצטרף לטיסות הראשונות של כל אחד מאתנו – מניסיון טיסה זו, אני מניח שאין לאיש מאתנו בעיה בעצם ההטסה והקטע הבטיחותי שבה.
יש לשים לב לנושאי הבד"ח – על הקרקע, לפני התנעה , בדיקות מנוע ובד"ח המראה, ובדיקות לפני נחיתה – כל זאת לבצע מסודר ולא בחופזה ורצוי עם ספר בד"ח פתוח.
כשלעצמה, הטיסה מעניינת, על אף שלא היו תוצאות מרעישות.
אין לי ספק שכולנו נהנה בעתיד מטיסות אלו.
ומה הלאה ?
התכנון הוא שהטיסות הקרובות יבוצעו ע"י אשר נחמיאס ושמוליק שטיינר ואני מקווה שעוד החודש.
לאחר שנקבל רשימת משימות לחודש הבא מקמב"צ היחידה האווירית של המשטרה יפנה שמוליק שטיינר אל החברים לשם איוש ובצוע משימות.
מאחל לכולנו הצלחה והנאה בטיסותינו אלו.
בברכה
יוסי הומל
מנהל הטייסת