אילו ציפורים......... מאת איל מוכתר
האביב מגיע ואיתו באים גם ערפילי הבוקר, הנופים המרהיבים, הפריחות ו... כן הציפורים הנודדות. מדי שנה מגיעות אלינו בחודשים ספטמבר עד נובמבר ומאפריל עד מאי מאות אלפי כלי טייס קטנים, יחסית, בטיסת VFR אמיתית ללא קשר דו כיווני וללא מרשים ממודיעין טייס, גם פלוטו לא ממש יודע עליהם. וניתן למצוא אותם בכל גובה מעל פני הקרקע. כלי טייס אלו הם כמובן ציפורים. מעריכים שבשנה עוברים בשמי ארצנו כ- 2 מיליון ציפורים.
פגיעת השחף בקצה הכנף ושרידי השחף במאזנת הגובה (תמונה משמאל) 
לצורך מאמר זה אתייחס לשני ציפורים שהנם גדולים מספיק ומצויים יותר ולכן מסוכנים ביותר (לפעילות התעופתית הרגילה), החסידה הלבנה והעגור. כמו כן יש לזכור את שאר העופות הגדולים האחרים בשמיים כמו שקנאים, עקבים, עיטמים ועוד.
לחימום הקנה, מוצגות כאן תמונות הממחישות את המצב.
תאונה בין Piper Comanche לבין שחף:
פגיעת השחף בשורש הכנף
פגיעות ציפורים גורמות עדיין לנפילת מטוסים כאשר אלו נשאבו למנועי הסילון של המטוסים. היו מקרים בהם פגיעת ציפור במטוסים קלים גרמו למוות. באחד המקרים, פגע עגור במטוס קל שמשה הקדמית, כתוצאה מכך שברי הפלסטיק וחלקי הציפור עפו על הטייס במהירות רבה וגרמו לפציעות קשות בפניו, בעיניו במיוחד, של הטייס ולאבוד הכרתו.
טייסים רבים נוטים לחשוב שכאשר הציפורים ישמעו את רעש המטוס הן יברחו וכך ימנעו מפגיעה. ובכן יש בזה מן האמת אולם יש לזכור כי ציפורים אלו דואים בעיקר ולכן מהירות טיסתם איטית יחסית למהירות המטוס. למי מכם שצפה בסרט "ציפורים נודדות" ודאי שם לב כי רוב הצילומים נעשו מכלי רכב שונים ואיטיים.
לאחר שלמדנו קצת על ציפורים נודדות, זה הזמן לחשוף את הסוד – מפות הנדידה של החסידה והעגור בישראל. (ראה מפות נדידה בתחתית העמוד)
יש לזכור כי את הציפורים הללו ניתן לפגוש בכל גבהי הטיסה
ובכל הנתיבים.
אין חוק אצבע שבעזרתו ניתן לנבא את מיקומם של הציפורים הללו.
הם יהיו בכל מקום שיש שם טרמיקות ולו הקלות ביותר
והם יגיעו עד לראשה.
בעת מעופם של להקות הציפורים, לא משנה מה גודלה של הלהקה,
קשה מאוד לזהותם, במיוחד על רקע עננים לבנים ולעיתים ניתן להגיע
קרוב מאוד אליהם מבלי לראותם.
בברכת אביב בטוח וללא שרידי ציפורים על הכנפיים.
לינקים מומלצים:
http://www.birdwatching.org.il
לראש העמוד
מפת הנדידה של החסידה מפת הנדידה של העגור
(הקו הירוק) (הקו הירוק)