חברים,
המאבק על התעופה הכללית והפנים ארצית, המאבק על הרצליה ושדה דב – נמצא בישורת האחרונה.
לעיתים אנו חווים השגים וכמעט שוקעים באופוריה שהנה ההישג כמעט בידנו, ולעיתים מפח נפש וכמעט ייאוש. כל פגישה, כל מהלך מתוכנן בקפידה ומושקעים בו מאמצים רבים. אולם, עומדים בפנינו כוחות עצומים והם לא עוצרים ולא שוקטים.אני רוצה לספר לכם על 4 דברים שקרו השבוע. שלושה טובים (שניים לא קשורים למאבק) ואחד רע.
השבוע התקיים הכנס השביעי של התעופה האזרחית במכון פישר.
מזה תקופה שמכון פישר, שהוא מכון מחקר עצמאי ובלתי תלוי, הבין את הסכנה הקיומית לתעופה הכללית והפנים ארצית, והתייצב לצידנו בחזית המאבק. תא"ל אסף אגמון – ראש המכון, וערן רמות – ראש המרכז לחקר התעופה של המכון, ביחד עם דובר המכון – מוטי שוימר (שלנו !), שהוא גם דובר האגודה, מתייצבים על כל במה אפשרית, אם בכנסת ואם במדיה, ואומרים בקול רם את האמת.
הרוח זאת, נתן לנו מכון פישר במה במסגרת הכנס, להשמיע את האזהרה והצעקה שלנו. זאת כבר מסורת, וגם בשנים הקודמות קיבלנו שם במה, אולם השנה כשהסכנה כל כך קרובה התמקדנו רק בנושא סגירת הרצליה ושדה דב. כיוון שלפני דיבר אורי סירקיס (מנכ"ל ישראייר) על סגירת שדה דב – אני הקדשתי 90% מדבריי לסגירת הרצליה ו 10% לסכנה הכללית לרבות סגירת שדה דב.
לא הייתי לבד. גם אסף אגמון בדברי הפתיחה, גם ערן רמות, ובעיקר סגן יו"ר הכנסת ח"כ יצחק וקנין – לא חסכו מילים בנושא. מרטין רובינסון – סגן נשיא IAOPA העולמי שהגיע לכנס בעקבות בקשתי – הביע את הדאגה של קהיליית התעופה העולמית כנגד סגירת הרצליה או שדה דב לפני שיש תחליף מתאים פועל.
גם מוטי שמואלי (מולה) מרת"א הזכיר זאת, וגם קב' ד"ר יוסי שוב – יו"ר איגוד הטייסים הוכיח שוב שכל טייסי ישראל חרדים ומתייצבים עם האגודה בחזית המאבק. אלוף במילואים הרצל בודינגר – נשיא מכון פישר – דיבר על כך בדברי הסיכום שלו.
הכנס נוצל להודות ולהיפרד מגיורא רום ולאחל הצלחה ליואל פלדשו בתפקידו כמנהל רת"א. גם גיורא בדברי הפרידה שלו הזכיר את הסכנה ואת הבעייתיות בנושא.
מי שרוצה יכול לקרוא את רוב מה שנאמר בלינקים המצורפים – כולם פרי עבודה מבריקה ומוצלחת של מוטי שוימר עם העיתונות והמדיה.
קיבלתי הרבה מאד משובים טובים על המסר שלנו בכנס, על כך שהעברנו באופן בהיר קולע וחד את המסר על הסכנה הקיומית, על הנזקים ועל חוסר ההגיון בתהליך שכולם יודעים שהוא רע אבל הוא לא נעצר.
דבר נוסף טוב שהיה השבוע זאת פגישה שלי עם הבכיר הקפריסאי שאיתו הורדנו את האגרות. גם הוא כמונו מתוסכל מכך שההסכם לא נשמר והמחירים זוחלים למעלה. עוד לא האגרות שהיו אבל כבר לא הנמוכים שחווינו. אז יש תקווה. אנו מובילים ביחד יוזמה שתסדיר את העניין באופן קבוע וניהנה מאגרות נמוכות וטיפול טוב. העניין יכנס לתוקף במאי, נכון לא מחר בבוקר. אבל עדיף שיהיה טוב מאשר מייד.
הדבר השלישי הטוב שקרה השבוע, היה ערב מוצלח נוסף של האגודה, מבית מדרשו של נתן שרון – יו"ר ועדת אירועים. חברו להם יחד חיים זקלד (היזם) נתן שרון (המבצע) טל מזכירתנו היעילה (תיאומים וסידורים בלי סוף), אודי זהר מנכ"ל כימ-ניר ששוב נתנו באהבה גדולה את חדר האוכל שלהם, והמרצה ג'יי בולדווין, וההרצאה הייתה מרהיבה ומחכימה. לא רק טיסות באלסקה שגרמו לכולנו חשק לצאת מההרצאה לרוץ הבייתה לארוז מזוודה ולטוס לאלסקה, אלא התייחסות מעניינת ושונה לתחום בטיחות הטיסה מזויות קצת שונות. מאד מעניין וכל הכבוד לכל מי שטרח ועזר.
הבטחתי גם דבר אחד רע, ולצערי אקיים. כאמור, המאבק שלנו על הרצליה רצוף אירועים. האירוע החשוב ביותר שכולנו נשאנו אליו עיניים (במקביל לעתירה שהגשנו בהובלה של עמותת המשתמשים) היה אמור להתקיים בתחילת דצמבר. אגודת התעופה, עמותת משתמשי הרצליה, רת"א, והרבה אחרים התכוננו וחיכו לו, אולם השבוע התבשרנו כי הוא נדחה. אנו נערכים למצב החדש, אבל זה מתסכל. כמובן שלא ישברו אותנו ולא נוותר, ובה' ננצח במאבק הזה – בעיקר כי אין לנו ברירה, אבל בטוח יוציאו לנו את הנשמה עד אז.
שי פופר