איגרת לראש השנה
חברי האגודה וקהיליית התעופה,
ערב ראש השנה הזה שונה בעיני מכל אלו שקדמו לו: זאת הפעם הראשונה וכנראה לא האחרונה שאיום ממשי מרחף על עצם קיום התעופה הכללית והפנים ארצית בארצנו האהובה.
כמו שאמרתי באירוע הרמת הכוסית של האגודה ביום שישי האחרון בגבעת שחף המקסימה בשדה האהוב שלנו: אני מאחל שבשנה הבאה נקיים את אותו אירוע באותו מקום כששדה התעופה הרצליה חי מתפקד ופעיל.
וזה לא טריוויאלי.
זה לא טריוויאלי בגלל שיקולי נדל״ן נטו. ממש ככה. לא בגלל שהשדה מסוכן: כולם יודעים שהוא מאד בטוח. לא בגלל שהוא מטרד: מרבית התושבים מתנגדים לפינויו. נדל״ן. נדל"ן נטו. נכון, יש מצוקת דיור במדינה, בעיקר במרכז הארץ. אבל אף זוג צעיר ללא סיוע מסיבי ונדיב של הורים בעלי יכולת, לא יוכל לרכוש דירה על הקרקע שתפונה בתפר בין צפון הרצליה לכפר שמריהו. הכח הדוחף למהלך קטלני זה מגיע ממספר קטן של כרישי נדל״ן שימשיכו להתעשר על חשבון המדינה.
כמו שלא עולה על דעת המדינה לבנות אלפי יחידות דיור על פארק הירקון או בשטח שיתפנה אם יהרס הבינתחומי, כך אסור לפנות תשתיות לאומיות חיוניות. אפילו אם לא מתייחסים למורשת - מה חשובה מורשת מול התעשרות אפשרות של טייקוני הנדל״ן ???
האגודה מקדישה את מירב מאמציה בשנה האחרונה למלחמה על התעופה, שדה דב והרצליה. מאז קיבלנו את אמון הציבור שינינו לחלוטין את סדר העדיפות של האגודה. הפכנו את האגודה לגורם מוערך אצל כל הגורמים הרלוונטיים, אנו בקשר מצוין עם רת"א, וועדות וחברי כנסת, מכון פישר, חיל האויר, הנהלות שדות התעופה השונים, האגודות אחיות לתעופה ספורטיבית ודאייה, איגוד הטייסים, הקהילייה הבינלאומית ואפילו משרד התחבורה. הרבה תודה למספר חברי אגודה שתורמים ועוזרים מאד, ונותנים את הלב והנשמה וגם המון זמן וכסף, בעיקר דוד קומפורטי וסם אלימלך. גם אורי אביב ושמחה רשף פועלים גם במסגרת העמותה ללא ליאות, והרבה אחרים עוזרים, אני לא אנסה לציין את כולם כי בטוח אשכח מישהו.
כל הגורמים החשובים התייצבו ועוזרים לנו במאבק על התעופה, שדה דב והרצליה. בפגישה שיזמנו וערכנו הפגשנו את סגן נשיא IAOPA העולמי לראש רת"א גיורא רום.
במכתב שכתב מרטין רובינסון לשר התחבורה ישראל כץ הוא מביע חרדה לגורל התעופה בישראל, מציע את נסיונו ועזרתו ומבקש להגיע לארץ ולהיפגש עם השר. אם השר לא יסכים לפגוש אותו , יעזור בדרך אחרת שכבר סוכמה. אנו פועלים במספר מישורים במקביל ויש לי תקווה שנצליח.
האגודה עושה הרבה מאד דברים נוספים. טל מזכירתנו הנהדרת הפכה את המשרד למקום מאד נעים.
וועדת אירועים בראשות נתן שרון האטה קצת את פעילותה בגלל המלחמה, חוזרת לפעילות מלאה ובקרוב נשמע על לא מעט פעילויות.
וועדת מבצעים עם יגאל מירב בשקט בשקט עוזרת ומלווה הרבה מאד טייסים שמגיעים לארץ וצריכים הרבה עזרה מול הבירוקרטיה.
היועץ המשפטי של האגודה, עו"ד פדרו צ'רטקוב עושה עבודה מצוינת וביחד עם יו"ר וועדת חוק ומשפט של האגודה, עו"ד דביר גסנר, סוגרים כל פינה לא סגורה.
חברים, אתם לא מודעים לעבודה המצוינת שמבצעת וועדת ביטוח. המצב למעשה היה עד לאחרונה פרוץ והיו הרבה מאד חורים בכיסוי הביטוחי של האגודה. הוועדה בראשות מומחה הביטוח עו"ד יגאל שלמי המקסים, מטפלים בכיסוי הביטוחי באופן יסודי ושיטתי. בקרוב אני מקווה שייסגרו שתי הפינות האחרונות – ביטוח דירקטורים וביטוח אירועי ספורט, ובאמת אפשר יהיה לברך על המוגמר.
בנושא שדה דב היינו ערב פגישה סופית ומכרעת עם מפקד הבסיס, כאשר באה המלחמה ועצרה את התהליך. הפגישה הייתה אחרי מספר פגישות הכנה, בהם השתתפו מי שמוביל את העניין מטעם האגודה: אני וחברי וועדת ח"א: דוד אייזנברג (שלמעשה מטפל בשדה דב מטעם האגודה עוד מימי הועד הקודם), חברנו הוותיק והיקר אקשטיין שחזר לפעילות באגודה והוא היום יו"ר וועדת חיל האויר.
אני מקווה שבקרוב תתקיים הפגישה ונוכל להכריז רשמית על הקלה ניכרת בדרישות שדה דב. חלק מההקלות כבר מיושמות בשטח, וחלק עדיין לא. אני חוזר ומבקש מכל החברים שעד שלא יוסרו ההגבלות, נקיים אותן באופן מלא ככתבן וכלשונן, במקביל לפעילות נחרצת להסרתן.
לאחרונה חזרנו ממטס נהדר מלא חוויות וגם אירועים, מטס אדריה 2014. חלק מהחוויות תוכלו לקרוא בתיאור המצוין והיפה כתמיד של יזהר נוי באתר האגודה ובפורום תעופה קלה.
במטס נפגשנו עם נשיאי AOPA בולגריה ואיטליה, עם נשיא מועדון טיסה קומו (מטוסים ימיים) שם גם טסנו במטוסים ימיים, עם נשיא מועדון התעופה האיטלקי וגם מפקד מנ"ט האיטלקי בסיור מעניין שערכו לנו בבסיס הניסויים של חיל האויר האיטלקי. היה מאד מעניין. בעיקר לדעתי ממקצע ומרחיב אופקים. החל משלב ההכנות שכללו בין היתר סדנת SRM מצוינת (חובה לכל טייס שמצטרף למטס). הסדנה שנערכה על ידי חברת CockpitRM בסילבוס שפותח במשותף על ידי החברה והאגודה, היה ממש חשוב ומצוין. אני ממליץ לכל חבר אגודה להירשם לסדנה המלאה, במחיר מיוחד לחברי האגודה. המון תודה לחברת כימ-ניר והמנכ"ל אודי זהר שתרמו את חדר הישיבות ליום שישי שלם ובכך איפשרו את הסמינר.
גם במטס גילינו שוב שבעיית הגיל הממוצע של חברי האגודה, היא בעיה כלל עולמית וכל הקהילייה העולמית לוקה בה. יש לזה הסבר הגיוני אבל אנו מנסים בכל זאת להילחם בבעיה ולהגדיל את האטרקטיביות של האגודה לטייסים צעירים. בין היתר וועדת דור ההמשך בראשות דרור כהן עשתה ומתכננת פעילויות רבות, כמו ההרצאה של שני טייסי אירליין צעירים שהתחילו מהתעופה הכללית: יש אופק לכל מי שחולם ורוצה (וצעיר...)
כחלק מההכנות בדק ואישר יו"ר וועדת בטיחות יהודה ביין כל טייס שהצטרף למטס. פעילות זאת התגלתה כחשובה מאד במטס עצמו. בכלל כל הפעילות של יהודה באגודה חשובה וניכרת הן כלפי פנים והן כלפי חוץ.
פעילות נוספת של יהודה כחלק מוועדת הדרכה בראשות שאול אבני – חשובה מעין כמוה. האגודה והוועדה מטפלות בטייסים שצריכים עזרה, פעילות מאד חשובה שיש לה הרבה השלכות ותרומה לבטיחות הטיסה של חברי האגודה.
המטס היה נהדר הרבה מאד בזכות ההכנות וגם בזכות המשתתפים שהיו ממש תענוג, והמארגנים שמגיע להם תודה גדולה בעבור מאות שעות עבודת הכנה לפני המטס ובזמן המטס. עופר דגן ודוד קומפורטי שחילקו ביניהם את המשימות באופן גיאוגרפי בעיקר אך לא רק. גם לזאב רוזנק חברנו היושב באיטליה מגיע תודה על עזרתו בתכנון המטס, ורק חבל לי שבסוף לא הצלחנו לפגוש אותו.
וועדת תשתיות בראשות סם ממשיכה לעשות עבודה חשובה מאד ועוזרת במאבקנו העיקש והצודק על התעופה, ועל השדות דב והרצליה. לאחרונה חזר גם אריה פרנס ועוזר לוועדה, עם יונתן שילוני ונתן אלסברג.
עדיין לא פתרנו את בעיית הביטוח של אירועי הספורט, אבל הוועדה בראשות גדי אדן כבר מתארגנת ומכינה אירועי ספורט תעופתי משובחים. חברי הוועדה אהד שני, שאול רום ודוד גורודצקי מבטיחים שיהיה כייף.
אהד גם עוזר ליגאל מירב בנושא האתר של האגודה. מאד חבל לי שעדיין לא הצלחנו להרים את נושא הירחון האלקטרוני, למרות ניסיונות רבים ותרומה מיוחדת וגדולה של משה ליכטמן בנושא. אני מקווה שאילן מיטל שהתנדב לעזור – יצליח לסייע לחברים הנ"ל, לטל בן יוסף ולאיציק מה יפית להוציא את העגלה מהבוץ.
איציק ממשיך ומתרגם יופי של סיפורים ואני מקווה שהירחון יעלה על דרך המלך וכולנו נמשיך ליהנות מהכתבות והסיפורים היפים.
גם ד"ר משה פורת – הועדה הרפואית של האגודה, עושה הרבה ובצנעה רבה, מטבע הדברים.
אני רוצה להודות בהזדמנות זאת לכמה מידידנו שמסייעים לנו מאד.
בראש ובראשונה לגיורא רום ראש רת"א שאין מילים לתאר את עזרתו והמחויבות שהוא מגלה למלחמה על עתיד התעופה הכללית והפנים ארצית. אנו מאחלים לו הצלחה בכל מקום שילך, ולראש רת"א החדש יואל פלדשו – הרבה הצלחה במילוי התפקיד. אנו מקווים שיואל ימשיך את מה שגיורא החל בניסיון להציל את התעופה הכללית והפנים ארצית בישראל, וכמו עם גיורא, נשתף איתו פעולה באופן מלא.
תודה גם לשמגר – איש התעופה הכללית שנמצא ברת"א ויודע להיות רגולטור בכל רמ"ח איבריו אבל בלי לשכוח את הבעיות של התחום, את אבי נוי ומולה וארז פלס ורמי ליבלינג וכל החברים ברת"א שעוזרים ותורמים.
תודה לחוקר הראשי - רזצ'יק – שביחד עם יהודה ביין תורם ועוזר בכל מה שקשור לבטיחות הטיסה, משתתף בכנסי ואירועי האגודה ומנסה ועוזר גם בניסיון להציל את התעופה.
תודה למכון פישר והעומד בראשו – תא"ל במילואים אסף אגמון, שעוזר המון בנושא המאבק על התעופה הכללית והפנים ארצית. גם ערן רמות (שניהם חברי כבוד באגודה) עוזר מאד וכך גם מוטי שווימר – הדובר הנהדר שלנו שהוא גם הדובר של מכון פישר.
תודה לאיגוד הטייסים שהתייצב לצידנו במאבק ולראשו – קברניט ד"ר יוסי שוב שהולך איתנו לכל פגישה חשובה, או שולח נציג בכיר כשאינו יכול להגיע. האיגוד הבין שאיחוד כוחות חשוב לכל הקהילייה גם במאבקים אחרים.
תודה לאיתמר פנחס וצוות הנהלת שדה הרצליה, ליוסי גלסברג וצוותי הנהלת שדות חיפה וראש פינה ולמשה טלמור וצוות הנהלת שדה דב. כך גם לאנשי מודיעין טיס ועוד הרבה ידידים שעוזרים ותומכים.
אני מאחל לכל חברי האגודה ולכל קהיליית התעופה בישראל שהתעופה תפרח ותשגשג, שנטוס הרבה ללא אירועי בטיחות ושתהייה שנה טובה
חג שמח
שי פופר
